马自达的质量问题“爆发”,许多车型被征集,阿特兹再次赢得“第一”

安庆新闻网 时尚 2020-10-18 08:54 10

日前,6月汽车质量投诉排行榜正式公布。令人惊讶的是,6月份马自达车型在质量投诉中占前十名车型中的三款。销量刚刚好起来,许多型号都遭到了大规模投诉。对于马自达来说,可以说是两分球。


自今年年初以来,马自达在中国的销量在连续四次下滑之后终于在五月份恢复了。马自达5月份在中国销售了22,800辆汽车,同比增长31.6%。尽管22,800辆汽车的销量不及丰田和本田的热销车型,但对于马自达来说却是极为罕见的,马自达一直持续低迷的销量和小众品牌。


当马自达仍沉浸在销售增长的喜悦中时,一个坏消息来了。 6月,马自达的三种车型跻身质量投诉排行榜的前十名。长安马自达和一汽马自达的主要车型总共只有六个。这也意味着马自达的一半车型都“成功”。


其中,Atez再次以463宗投诉名列投诉榜首。自今年年初以来,Atez已连续三个月成为投诉的“冠军”职位。投诉的质​​量问题仍然是车辆A柱和B柱的异常声音,中控台的异常声音,汽车的异常声音,天窗的异常声音以及许多异常的声音。的身体尚未解决。


销售不佳的马自达CX-4也面临异常噪音的问题。 6月,马自达CX-4以139项投诉在投诉列表中排名第四。主要问题是中控台的异常声音,人体异常的声音以及门窗的异常声音。如此多的问题也使马自达CX-4在市场上变得更加站不住脚。


此外,马自达Angkesaila也在6月份“不幸”上榜,在投诉列表中排名第九。主要问题是身体部位的裂纹,视听系统的故障以及转向系统的异常噪音。尽管目前的昂克赛拉(Angkesaila)已经成为马自达品牌在中国的主要车型,但劣质产品显然无法使其持续增长。


销售的持续下滑使马自达沦为利基品牌,并且在合资品牌中几乎被边缘化。使马自达如此失望的“罪魁祸首”不是竞争对手,而是竞争对手。俗话说,不是对手太强,而是他太弱。为什么这样说


首先,马自达的车型太少了。除了今年新推出的马自达CX-30外,仅售出6款车型。除了Atez和Enco Sierra之外,其他可以绘制的模型都名不符实。另外,产品更新速度太慢,导致消费者对其产品没有兴趣。


其次,马自达产品的质量受到赞誉。 Atez连续三个月赢得了投诉冠军,Angkesila的质量问题也开始变得突出。在6月,它也“成功”进入名单。两种主要的销售模式都收到了消费者的大量抱怨,这注定了未来销售下降的命运。


此外,马自达品牌的影响力严重不足。作为日本品牌,马自达的品牌影响力远远小于丰田,本田,日产,甚至马自达的品牌影响力也低于某些独立品牌。


最后写


随着马自达质量问题的“大爆发”以及消费者的众多抱怨,马自达无疑将在中国面临更大的危机。由于存在严重的质量问题,品牌力量不足,产品很少以及迭代速度缓慢,马自达正在贬低其先前的声誉。随着销量的持续下降,马自达可能成为下一个“铃木”。


(文/民航巷新媒体工作室制作的原创文章,请注明出处:民航巷,作者:微风)


来源地址:http://www.adstric.com/article_7828.html