所有的84亿都被“淹没了”,拜腾汽车公司完全暂停了生产和工作

安庆新闻网 正能量 2020-10-18 04:27 9

7月1日是下半年的第一天。朋友圈中的许多人都在使用“ Hello July”来振作起来。拜顿汽车公司也进入了一个新阶段-中国大陆的所有公司将从2020年7月1日起暂停工作和生产。




拜顿汽车公司以通知的形式将这一消息发送给了中国的所有员工。通知显示,中国大陆的所有公司将从2020年7月1日起暂停工作和生产。中国所有公司的所有员工将待命。该公司将不再安排工作。对于必要的工作,公司将另行通知公司。关闭时间预计为6个月。后续安排将根据公司的具体情况确定,并将另行通知。






通知指出,在停工停产期间,所有待命雇员将继续按照7月的劳动合同支付工资,并从8月起支付待命生活津贴。至于前四个月的拖欠工资,通知书也做了安排。对于等待的员工,拜腾公司将在今年3月7月10日之前支付工资,其余工资将通过创造条件分期支付;对于选择主动辞职的人员。对于员工,公司将尽最大努力筹集资金并优先提供保护;对于在6月30日之前以书面形式自愿辞职的员工(包括在本通知发布前已辞职的员工)并在7月3日之前完成辞职程序的员工,拜顿汽车公司表示,所有未付工资将在7月10日一次性解决。 。




但是在停产和停工之前,拜顿汽车公司的帐户中没有钱,甚至到工厂停电停水的时候,工资承诺都可以兑现吗?当前,这需要一个很大的问号。






在新的汽车力量中,成立于2016年的Byton Motors可被视为星空汽车公司。拜顿由东风英菲尼迪汽车有限公司前总经理戴磊于2016年创立。该公司拥有一支由戴磊和毕富康(被称为宝马首款电动超级跑车的“父亲”)的明星高管组成的团队。 i8“),并具有生产资格。它在南京建立了四个主要流程,包括冲压,焊接,喷漆和最终组装。汽车制造厂。第一种型号M-Byte已公开发布,其强度远胜过许多PPT制造商。






因此,融资相当顺利。 2019年12月,拜顿汽车公司公开宣布其C轮融资目标为5亿美元。其中,一汽集团,南京工业基金,韩国供应商妙新公司和日本丸红有限公司都已确认参与了C轮融资。融资方面,部分资金也已经到位。据公共媒体报道,在关闭之前,拜腾已经烧光了84亿美元的融资。






显然,Byton当前的问题是由于资金短缺。那么,拜顿所依赖的那棵大树-为什么一汽集团此时不愿救出它?一汽集团是Byton B轮融资的主要投资者之一。一汽集团还以“ 1元”的价格成功将一汽华力的生产资格转让给了拜腾,使拜顿成功获得了生产资格。 。




据信,“一见钟情”是一汽集团此刻放手的最大原因。新的汽车力量会烧掉太多钱。在一次内部沟通会上,戴磊在谈到工资支付问题时提到,拜腾公司全体员工三个月的工资收入约为9000万元。这种烧钱的方式是惊人的。这是基于这样一个事实,即许多高管只有股权,却没有工资!






此外,拜顿内部人士向媒体抱怨说,戴蕾的优柔寡断的性格使拜顿错失了很多机会。这家成立于2015年的新车公司最初具有时间优势,但尚未量产。这是一个清晨,一个很晚的情节。”






此外,一汽集团最初只想从拜顿公司获利。一名员工向媒体透露,一汽并没有花太多钱投资拜腾。一汽集团向拜腾提供设备和供应商,拜腾需要花钱才能使用它。去年4月,负责Byton产品开发和制造的Bi Fukang突然辞职,并表示辞职主要是由于一汽集团对作为投资者的Byton的过度干预。 “他们将Byton推到与我的想法不符的水平。我们应该在哪里做事。”这表明一汽集团与拜腾之间的关系确实很复杂。




大咖啡评论:


目前,拜腾在筹集了84亿元人民币的资金之后,已经失去了参与中国汽车市场竞争的机会。今年将是新能源汽车市场的改组,我相信许多新能源汽车公司将在未来退出市场。


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